Opdatering..

Onsdag 12-3 2014  til Tirsdag 18-3 2014

De første sømil NØ for øen var temmelig urolig. Vi satte motor lidt tid for at komme igennem. Resten af sejladsen var fin, vi tog kun eet kryds og holdt ellers ret kurs. Vi prøvede at følge en anden mindre sejlbåd men de gik meget hurtigere og højere, de måtte ha sat motoren.
Vi ankom til Porto Santo kl ca 1530 og blev vel modtaget. Herlig marina men ikke mange andre sejlbåde maks to.
Dagene på Porto Santo brugte vi på at gå ture og cykle. Det var køligt når solen gik ned men solen var fremme hver dag. Efter én dag ved flydebroen lagde vi os ud til en bøje som kun koster 15 euro, broen koster 32 euro. Vi mødte en mand der hedder Miguel som er ved at restaurere/ombygge en Græsk sejlbåd Skipper54. Interessant personlighed. Vi ville gerne købe 60 L diesel men der er ikke diesel stander på marinaen. De kan ringe efter en bil med diesel eller tilbyde at hente det i dunke. Vi valgte det sidste, det virkede fint.

 

Onsdag 19-3 2014  -  21 3 2014

Vi afregnede på marinakontoret og afleverede de lejede cykler. Så shoppede vi i Pingo og tog en taxi ud til marinaen. Vejret ville være optimalt til at sejle til Rabat, Marokko. 10 sek m i dag og aftagende til 0 vind.
Det virker perfekt med at tage vejrmeldinger ned via satellit telefonen. Indimellem kunne vi liiige snappe WiFi signal fra cafe de marina men bliver dog smidt af igen og igen. Det er for ringe service at man skal tage pc´en og gå i land og sætte sig op til marina kontoret for at kunne komme på nettet.
Lige NØ for øen stod igen disse store stejle bølger men der var fin vind så vi kom igennem også her. Så var det bare derudaf, 495 sømil på bagbord halse. Båden tager stadig lidt vand ind i samling mellem skrog og dæk i styrbors side så vi må tørre op i skabet med en klud ca hver time. Vores AIS modul virker perfekt. Det blev koldt om natten så vi tog sejlertøj på. Vi sov i cockpittet og stillede æggeuret til hver time men der var INGEN både. På hele turen over så vi 7 fragtskibe, alle i god afstand. Den sidste nat var anderledes for der var der mange små fiskebåde så der var én af os konstant vågen. De sidste ca 100 sømil va med motoren idet vinden døde helt.Vi sejlede de 485 sømil på 3 døgn og 5 timer. Vi sat egenakker to gange men hver gang løjede vinden eller vi måtte falde 30 grader for at kunne holde den oppe hvilket vi mente var for stor kurs afvigelse for to ekstra knobs fart. Da vi ankom til indsejlingen til Rabat kaldte vi lodsen ca 10 gange før de svarede men de kom ud og hjalp os op ad floden hurtigt efter. Told/politi og havnekontor var klaret på ca 1½ time uden problemer. Narko hunden ville ikke ned i kahytten så den inspicerede de manuelt, dog uden at åbne så meget som eet skab. Marina Bouregreg er meget fin og der er varmt vand i bruserne. Der er ikke lås på til broerne og marinaen er ikke indhegnet. Baderummene er heller ikke aflåst. Der er til gengæld bemanding på marinakontoret i døgndrift samt området er overvåget af vagter døgnet rundt, en sikker havn .

 

Lørdag 22-3 2014 til Onsdag 26-3 2014

Vi blev i Rabat marina disse dage. Den franske 40 år gamle stålbåd med faldskærms soldaten, hans kone og deres lille søn som ankom samtidig med os sejlede ud tirsdag eftermiddag. De skulle videre til Tenerif.

 

Onsdag 26-3 2014

Vi betalte for opholdet, 10 euro pr døgn og meddelte vi ønskede at sejle ud ved højvande kl 1100.
Personalet mente der var for høj dønning og dermed for høje bølger i indsejlingen så vi tog deres gummibåd ud for at tjekke. Jeg vurderede at det ikke var et problem, vi havde før sejlet gennem højere bølger. Så skulle vi gennem tolden hvilket tog ca en time og derefter kunne vi sejle ud. Marinaens personale fulgte os ud i gummibåden ( med en 115 hk påhængsmotor ) De var 4 ombord, det var åbenbart meget spændende at se os sejle ud. Da vi kom til indermolen gjorde de tegn om vi ønskede at fortsætte. Jeg kunne godt se at bølgerne var vokset siden vi besigtigede det for ca 1½ time siden men jeg mente stadig vi kunne komme igennem. Da vi skulle ud mellem ydermolerne kom 2 kæmpe bølger som løftede båden flere meter op og vi faldt ned med nogle kæmpe drøn på bagsiden af disse. Imponerende at båden kunne holde til dette, det virkede ret voldsomt. Da vi kom ud på dybere vand og roligere sø tjekkede jeg spanter og samlinger i forkahytten, de var intet galt ALT var intakt, herligt. Blot et par æg som vi havde i en skål revnede i skallen så det klarer vi nok.
Vinden var spids så det var bidevind nordover, kurs 25 gr mod Spanske Barbate, 135 sømil.
Ele sejladsen foregik i skiftende vindstyrke og bidevind, kun de sidste 35 mil var med lidt slæk på. Der var ikke så meget trafik gennem Gibraltar strædet som vi havde frygtet. Vores AIS var en god hjælp til at informere om erhvervstrafik i nærheden.

 

Torsdag 27-3 2014

Barbate marina er fin med MASSER af ledig plads. En anden sejler tog mod fortøjning og vi hyggesnakkede et par minutter. Resten af dagen slappede vi af efter natsejladsen hvor vi ikke fik sovet ret meget.

 

Fredag 28-3 2014

Vi gik ind og shoppede, det regnede og vi slappede af. Om aftenen besøgte vi Karsten og Yvonne på deres båd. Meget interessant og venligt par. Karsten forklarede i detaljer om hvorledes han har ombygget deres båd. Yvonne er fra Singapore.

 

Lørdag 29-3 2014

Lidt sol, vi fik besøg af Karsten og Yvonne et par timer på vores båd.

 
Søndag 30-3 2014

Afslapning. Jeg besøgte Karsten på deres båd en times tid.

Mandag 31-3 2014

Vi kunne ikke få båden hejst op. Burokratiet med vores forsikringer osv kunne ikke gå op i en højere enhed, så vi aflyste arrangementet og betalte. Karsten og Yvonne ville gerne sejle med i vores båd til Cadiz hvilket vi syntes kunne være hyggeligt. Afgang kl 1030 i mellem luft men med slæk på. Vi satte genakkeren men vinden døde ved fyrtårnet og vi satte motor i et par timer til der igen kom vind. Vi så en kæmpe bøje der tilsyneladende bare flød rundt og vi så en ca 4 m haj svømme i overfladen. Vinden tiltog inden vi nåede ind i cadiz men stadig på en læns. Solen skinnede og vejret var ok. Da vi fortøjrede så vi den norske Atlantic 49 me de to midaldrende normænd. Vi gik op i byen og fik en øl og sagde farvel til disse to herlige mennesker.

 

Tirsdag 1-4 2014

Vi sejlede til Rota marina, 6 mil N. I Cadiz var kedeligt og ingen kran. Det blæste ca 8 sek m men på læns. Idet der kun er 10m vand var der ret pæne bølger og i indsejlingen til Rota var der kun 2,4 m !! det var lavvande!! Heldigt.

Onsdag –fredag  2-4 april 2014

Blæst regn og kedeligt vejr. Vi gik ture i byen og shoppede .

Vi fik mail fra Leena og Hannu de to finske sejlere på 69år at de var ankommet til Cascais godt nok i meget luft fra Madeira men turen var gået ok.. pyyy.

 

Fredag 4-4 2014

Båden skal på land, der skal nyt olie på sejldrev, den skal renses og ny anoder på. Det koster 131 op og 131 euro i. Sikke et chock vi fik !! propellen er løs og havde vi sejlet bare én dag mere kunne vi have mistet den. Katastrofalt , eftersom den jo er ny og monteret af proff yacht i Laboe Kiel !!

Mekanikeren Jose og jeg fandt en løsning hvor den kunne monteres således den forhåbentlig ikke går løs igen. Båden blev renset og olie på sejldrev skiftet. Så var klokken også 1700 og vi sejlede tilbage på palds. I dag var første dag i lang tid med herlig sol og let vind

 

Lørdag 5-4 2014

Vi sejlede kl 0900 mod Mazagon ca 40 mil for motor idet vinden var lig 0. Her lå vi for anker bag den længste ydermole vi hidtil har set. Jeg dykkede ned i det grumsede flodvand og tjekkede propel. Den var ok.

Vi sov roligt kun vågnede vi én gang da vinden tiltog hen under natten.

Søndag 6-4 2014

Vi lettede anker og sejlede, igen for motor, mod floden Guadiana som er grænsen mellem Spanien og Portugal. Lidt inde i floden var en flydebro so kan benyttes gratis. Der var ikke andre end os. Vi nød det sommerlige vejr og sad i cockpittet til længe efter solnedgang og nød det ikke blev køligt so afterne hidtil har været.

 

Mandag 7-4 2014

Vi sejlede op ad floden og nød at betragte bredderne. Her ligger rigtig mange både vinteren over og venter på deres ejere kommer og sejler videre når sæsonen igen starter og det gør den nu. Høj sol og varmt ! dækket brænder i fødderne så vi må ha sandaler på. Ved en lille by vendte vi om efter at ha spist middag ( lidt sent, idet vores kort ikke passer og en englænder fortalte at længere oppe er den lidt lumsk med lavt vand. Da vi kom retur til flodmundingen så vi den norske båd Atlantiv49 i havnen på spanskesiden. Vi tankede diesel på Portugisersiden og fortsatte ud i Atlanterhavet med kurs mod Tavira . Vi forsøgte at smide anker ud for en lækker strand men dønningerne gjorde at vi vippede ret kraftigt så ind i flodlejet. Her er skønt roligt og vi nød aftenen til kl sent. Høj sol hele dagen 0 vind luft 27 gr og vandet 21 gr Herligt.

 

Tirsdag 8-4 2014

Efter at have skrevet logbog for de sidste dage fortsatte vi mod Ampalius, Vila Moura, igen for motor